汽车空调加氟后的正常压力不是一个固定值，会受多种因素影响。
一般来说，R134a 冷媒在室外温度 25℃左右且空调运转时，低压侧通常在 0 - 6bar 表压，高压侧约 15bar 表压。不运行时一般在 6bar 左右表压。
加氟压力通常在 20 - 35 psi 之间，以具体车型和气体种类为准。正常的高压压力应为 3 - 7MPa，低压压力应在 0.15 - 0.25MPa 之间。低压为 150 - 250kPa，高压为 1300 - 1500kPa。
在环境温度高时，压力应相应提高，环境温度低时，压力则应降低。正常情况下，低压 150 到 250 卡帕中间、高压 1300 到 1500 卡帕中间较好。
在发动机转速 1000 - 1500rpm 时，高压端压力在 1.5 - 2.0mpa 左右，低压端压力在 0.15 - 0.35mpa 左右为正常。正常的加氟压力应在 1.0 - 2.5 bar 的低压和 18bar 的高压之间。
需要注意的是，加氟时抽真空之前对不是同一类产品的制冷剂必须完全更换，有换空调相关机件时要封管口，加注前要检漏，检查冷冻油量，按要求加注制冷剂数量，注意制冷剂型号区别。
加氟可以先打开空调开关，用真空泵抽真空，引擎舱内铝的白色管子、有浅蓝色小盖子的地方就是加冷媒口，也可以使用一根汽车空调 DIY 加注补充管和一瓶 R134A 制冷剂 250 克，先将开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端，将制冷剂瓶子旋进开瓶器中旋紧，找准低压接口，一般在引擎盖下左侧端有个带 L 字的小帽子，将小帽子旋下，启动汽车发动机并打开空调 AC 开关、鼓风机开至最大，等待三分钟后将 DIY 管子接口接入汽车空调低压端，完成后旋紧小帽子。当然找专业空调加氟技术人员操作更保险。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）